현대는 진짜 개삽질 하는겁니다. 제네시스는 진짜 실수라고 봅니다
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2023.01.04
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지금 제네시스 뉴욕 기준으로 최소 4천불 이상 할인 하고도 안 팔려서 지금 재고 장난 아니게 쌓인 상황입니다.
코로나때 좋았죠. 차가 하도 없어서 제네시스 팔리던걸 가지고 오해한거죠.
지금 딜러샵 파킹장에 4주 이상 적체된 차량은 악성재고로 보는데 제네시스는 지금 할인을 때려줘도 재고 쌓여 가는 중입니다. 그마저도 딜러샵에서 일정 분량은 고정적으로 구매를 해야만 해서 딜러샵에서 울며 겨자 먹기로 최소한 오더로 차량 갖고 온다고 하더군요.
그럼 제네시스가 왜 현대의 개삽질이냐고 생각하냐면요...
우리 한국사람들은 옵션과 승차감을 정말 중요하게 생각하잖아요. 그래서 제네시스가 그 두가지 면에서는 정말 독3사 차량들과 비교해서 안 꿀린다고 생각합니다.
근데, 문제는 우리들이나 그렇게 생각하지 미국에선 그렇게 안 본다는 겁니다.
한 예로, 빈페스트 아시죠? 베트남 브랜드일겁니다.
이번 여름에 빈페스트가 야심차게 뉴욕 오토쇼에 지들 자동차 몇대 가져와서 럭셔리라고 홍보하고 그랬거든요.
진짜 농담 아니고 단 한명도 거기 가서 구경하고 차에 타보는 사람 없었습니다.
저 역시도 충분히 빈페스트가 옵션 빵빵하고 럭셔리하게 내부 꾸며놨을거라고 예상했습니다. 그리고 관심이 없었구요.
기본기가 약하고 브랜드 파워가 약한 자동차 브랜드는 홍보하고 밀수 있는게 이거 하나 밖에 없어요.
동급 대비 더 좋은 옵션.
가장 쉽게 고객들에게 어필할 수 있는 방법이죠.
존나 좋은 옵션요.
아래 사진 함 봐주세요
진짜 잔고장 많은 랭글러와 완벽한 차로 명성이 자자한 랜드 크루저 입니다.
근데 이 두대가 같은 동급도 아니고 가격도 다른데, 미국인들은 이 두대를 같은 선상에 놓고 비교를 많이 합니다.
옵션도 처절하게 안 좋습니다. 승차감도... 뭐 랭글러는 개판이고..
랜드크루저도 정말 10년전 옵션 겨우 그런 정도이고... 대신 완벽하다고 칭송 받는 수준의 메카니즘을 갖고 있죠.
근데 이 두대의 차량은 지금도 웃돈 받고 팔리고 있고, 그나마도 인기 있는 색상과 트림은 언제 올지도 모르는 대기 상태입니다.
현대는 제네시스 처럼 옵션으로 떡칠한 차량이 럭셔리 시장에서 먹힐거라고 생각했겠죠.
하지만 기본기도 없이 럭셔리 시장 들어가는거 진짜 실수입니다.
제가 말하는 기본기라는거... 대형 세그먼트에서 증명이 되는겁니다.
5만불 넘는 보통의 브랜드의 대형 세그먼트 시장이 각 브랜드의 기술력과 브랜드 파워를 증명하는 진짜 시장이라는 겁니다.
지프도 이제 겨우 웨고니어 출시해서 대형 세그먼트 진출 했죠.
그랜드 체로키와 컴파스로 중형 소형 SUV 시장을 석권 하다시피 했는데도 대형 세그먼트 시장엔 아예 발도 못 담구다가... 제작년에서야 진출 한겁니다.
대형 세그먼트에서는 쉐비와 GMC 충성 고객들이 정말 많습니다.
도요타도 미국의 중산층이 사랑하는 세코이야와 랜드크루저로 대형차량 부분에서 입지가 탄탄한 편이죠.
닛산은 아르마다 내놨지만 외면 받은지 꽤 오래 됬죠 그래도 인피니티는 가난한 젊은 애들이 종종 탑니다.
혼다는 아예 없습니다. 대형 차량 건너 뛰고 도요타 따라서 럭셔리 브랜드만 내놨지만 아큐라는 인피니티와 더불어 럭셔리 브랜드의 가장 아랫급에서 명맥만 겨우 유지하는 중입니다.
현대가 대형 차량은 갖추지 못한 채 럭셔리 브랜드로 간 들 의미가 없는겁니다.
현대라는 브랜드를 달고서 5만불대의 대형 SUV 세그먼트로 인정 받질 못하면,,,,
6-8만불대의 럭셔리 브랜드 달고 나오는 차량에서 기존의 수요계층이 옮겨 갈 이유가 없는겁니다.
아까 말한것처럼 이미 타 브랜드의 대형 차량과 럭셔리 브랜드에서의 수요층이 단단하게 선호되고 있는겁니다.
결론은 이겁니다.
4만불대의 중형 차량을 구매하던 수요층 사람들이 좀 더 사이즈가 큰 대형 차량을 5만불대에 사게끔 유도해야죠.
뜬금없이 5-6만불이 넘는 소형 중형 럭셔리 차량을 내놓으니... 기존의 수요층이 옮겨갈 이유가 없는거에요.
펠리세이드라는 중형 SUV 3-4만불 정도에 구매하는 수요층이 돈을 좀 더 들여서 더 좋은 차를 산다면?
굳이 제네시스로 갈 이유가 있을까요?
기존의 현대차도 옵션이 참 좋거든요. 굳이 제네시스의 옵션을 위해서 그 돈 들여서 제네시스 탈 이유가 없는거에요.
현대는 옵션 가지고 사람들 유혹하는거 이제 적당히 하고,
가장 중요한 차량의 기본기를 더 계발하고 품질을 향상 시켜서 대형차 세그먼트에서 5만불대의 차량으로 현대의 기술력을 증명해야 합니다.
이게 안되면 럭셔리 브랜드 내 봐야 아큐라 인피니티 꼴 나는겁니다.
도요타가 렉서스 꽁으로 성공 시킨거 아니라고 봅니다.
랜드 크루저 같은 차로 먼저 미국 시장에서 기술력을 제대로 증명해냈기 때문에 렉서스라는 차량도 럭셔리 부분에서 입지가 탄탄해진거라고 봅니다
그런 렉서스조차도 비머나 벤츠한텐 후달리잖아요?
제네시스 3디 증강 네비..ㅋㅋㅋ 이런거 가지고 혹해서 구매하는 사람이 얼마나 된다고...
한국 시장 아니었음 제네시스는 벌써 도태되었을겁니다....
제네시스가 요즘 겁나게 한국에서 비싸게 판다고 해서... 써봤습니다;;
출처 : http://www.slrclub.com/bbs/vx2.php?id=hot_article&no=1102829
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