https://www.iihs.org/news/detail/honda-accord-shines-while-other-midsize-cars-struggle-in-rear-seat-safety-test

다른 중형차가 뒷좌석 안전 테스트에서 고군분투하는 동안 Honda Accord는 빛을 발합니다.

Accord는 뒷좌석에서 뛰어난 보호 기능을 제공했습니다. 후방 더미에서 측정한 결과 부상 위험이 높지 않았으며 후방 안전 장치가 더미의 움직임을 잘 제어했습니다.

반면 저평가된 K5와 쏘나타는 잠수정이 문제였고, 제타는 뒷좌석의 머리가 앞좌석 등받이에 너무 가까워졌다. 등급이 낮은 세 대의 차량 모두에서 후면 더미에서 측정한 결과 머리나 목, 가슴에 부상을 입었을 가능성이 있고 벨트에 과도한 힘이 가해진 것으로 나타났습니다. K5와 쏘나타는 뒤쪽 어깨벨트도 어깨에서 목 쪽으로 이동했다.

정직한 제목 정직한 내용입니다.

페이스리프트 정도로 뒷좌석 안정성 향상을 이뤄낼수있는건지, 현기가 어떻게 대응할지 궁금해지네요.