볼보 XC90과 제네시스 GV80 결과를 보면, 오히려 볼보보다 제네시스가 점수가 잘나왔습니다. GV80도 마찬가지로 낙제를 받았으면 그냥 현대차그룹의 기술력이 이것밖에 안된다고 욕하고 넘어가면 됩니다. 그런데 이건 "현대, 기아 브랜드로는 IIHS 테스트 족보만 외워서 그때그때 땜질식으로 대응"하고, "비싼 제네시스는 일본 브랜드나 볼보처럼 처음부터 완벽하게 만든다"고 밖에 볼 수가 없네요.
파워트레인이나 옵션으로 차별할 수는 있습니다. 근데 기본적인 안전설계로 대중 브랜드와 프리미엄 브랜드를 차별하는 일은... 앞으로는 없어야 하지 않나 싶습니다. 이런 기조가 개선되기 전까지는 "일본차는 메리트가 없다"는 말을 쉽게 못하겠습니다.